Veja Como Escolher o Melhor GPS Para Seu Carro.

Com os diversos aplicativos de navegação disponíveis para tablets e smartphones – alguns inclusive gratuitos e muito bons – os aparelhos GPS perderam boa fatia desse mercado. Mas ainda há quem prefira um dispositivo dedicado; e atendendo aos pedidos de quem acompanha o Olhar Digital, testamos e comparamos quatro aparelhos de GPS disponíveis no mercado brasileiro; são eles: Garmin Nüvi 3597LMT, Multilaser GPS Tracker TV, GPS Guia Quatro Rodas e TomTom Via 1535M...

Com 4,3 polegadas, o aparelho da Multilaser é o menor dos quatro. O acabamento em plástico é bastante simples e robusto. O aparelho traz na lateral entradas para fone de ouvido e cartão micro SD. A qualidade da tela é bem inferior às dos seus concorrentes. Um pouquinho maior e com design mais moderno, o TomTom tem tela de 5 polegadas; a definição da tela de LCD é ótima, mas dependendo da posição, o reflexo atrapalha um pouco na hora de navegar. O acabamento tipo aço escovado dá um ar de elegância; o TomTom é o único que já vem com a ventosa para fixar na janela já acoplado ao aparelho. O design do Garmin surpreende; também com 5 polegadas, o GPS mais parece um smartphone top de linha e é o único que tem tela de alta definição, o que facilita a visualização em diferentes ângulos e condições de luz. O acabamento em alumínio e a tela de vidro também colocar o dispositivo em um patamar diferente. Já o GPS do Guia Quatro Rodas é o maior dos quatro; com 7 polegadas, ele mais parece uma televisão no seu para brisa... e, realmente é...o aparelho traz a função TV, mas com um acabamento um pouco mais simples de plástico. A qualidade da tela também deixa a desejar. Independente do tamanho, que é questão de gosto, no quesito design, o Garmin sai na frente pela sua mínima espessura, acabamento em alumínio e pela tela de alta definição...

DURAÇÃO DA BATERIA.

Para realizar os testes, fomos às ruas com todos os aparelhos 100% carregados. Para nossa surpresa, em pouco mais de uma hora, alguns começaram acusar bateria fraca. A surpresa é que nenhum dos dispositivos possui bateria de longa duração. Segundo os fabricantes, os aparelhos têm, em média, apenas 2 horas de autonomia. Mas como a gente nunca sabe o trânsito que vai enfrentar, e ninguém quer ficar perdido sem GPS, os usuários são instruídos a utilizar os aparelhos sempre conectados na tomada de 12 volts do carro – aquela antiga do acendedor de cigarros. Resumindo, no quesito bateria, podemos decretar um empate técnico entre os quatro aparelhos...

INTERFACE E USABILIDADE.

O GPS Multilaser funciona com a plataforma Sygic; a primeira impressão, para começar a navegar é negativa: a resposta da tela sensível ao toque falhou por diversas vezes. A tela resistiva requer um toque mais forte para ser ativada. O sistema operacional do MultiLaser é bastante simples e não muito atraente, mas traz todas as funções necessárias: busca por endereço, favoritos, pontos de interesse e histórico. Além disso, o Multilaser tem alerta de radares fixos, TV digital e transmissor de FM. Apesar de ter sido o aparelho que levou mais tempo para encontrar o sinal dos satélites, depois para localizar os endereços, o Multilaser foi bastante rápido. Também por trazer diferentes funções como TV e fotos, o GPS Quatro Rodas leva um pouco mais de tempo para iniciar. A tela sensível ao toque, apesar de também ser resistiva, não falhou nenhuma vez e funcionou bem. O GPS do Guia Quatro Rodas chamou atenção pela velocidade pra encontrar nomes de ruas e lugares; conforme você digita ele limita as opções de teclas e começa a dar opções na tela instantaneamente. O sistema de ícones grandes pode ser interessante para quem prefere assim, mas é um pouco exagerado para os minimalistas. O TomTom é bastante prático e vai sempre direto ao ponto; um toque na tela (também resistiva, mas de qualidade bem superior) e você já tem acesso às funções principais. Por não ter extras como rádio, TV, fotos e etc, o dispositivo fica mais rápido e exerce melhor sua função. Da mesma forma é o Garmin, mas com um sistema operacional ainda mais moderno. A diferença principal é a tela capacitiva, que responde perfeitamente a qualquer toque – assim como os smartphones top de linha. Tom Tom e Garmin ficam empatados na avaliação da interface, os dois são rápidos e fáceis de usar mesmo para um marinheiro – ou melhor – motorista de primeira viagem. Os dois vêm seguido de perto pelo GPS do Guia Quatro Rodas e, por último, o Multilaser.

TRAJETO e NAVEGAÇÃO.

Por fim, o que mais interessa num aparelho GPS: caminhos e instruções. Durante nossos testes, fizemos três caminhos diferentes: primeiro em direção ao estádio do Morumbi, em seguida a um bairro aqui próximo do Olhar Digital, no Brooklin e, por último, buscamos um hotel na região. Todos os GPS encontraram os endereços bem rápido e sem dificuldade. O Garmin, que se saiu tão bem nos outros quesitos, é o único que não permite que você encontre um endereço sem dar o número da rua, informando apenas um cruzamento, por exemplo. Por outro lado, o Garmin é quase sempre o primeiro a dar informação, com cerca de 700 metros de antecedência. Em seguida, entre 500 e 300 metros, TomTom e Quatro Rodas empatam na hora de informar uma próxima ação. Por último, o Multilaser, que chegou a informar algumas saídas apenas a 200 metros de distância.

Erramos algumas ruas de propósito para ver qual deles refaria a rota mais rapidamente; surpreendentemente, todos foram muito rápidos nessa função – importante porque não daria tempo de o motorista se perder novamente em caso de um erro; ainda assim, o TomTom é o mais rápido de todos nesta hora. Os quatro aparelhos mostraram rotas praticamente iguais nestes percursos. O Multilaser foi o único que se atrapalhou um pouco na hora de ir para o Morumbi.

Como já conhecíamos os percursos, podemos dizer que Garmin e Quatro Rodas fizeram as melhores escolhas de caminho, mas nada que influenciasse tanto no tempo final da viagem. O visual 3D do Garmin é um charme à parte. Dá só uma olhada... é bem diferente do desenho simples dos outros; nele você consegue identificar as construções e prédios ao seu redor. Além das informações como tempo estimado de viagem, distância e até velocidade, TomTom e Garmin são os que mais trazem informações sobre os arredores; principalmente nomes de ruas próximas. O ponto negativo ficou com o Multilaser, que perdeu totalmente o sinal dos satélites por quase cinco minutos... O TomTom também perdeu sinal uma vez, mas retomou rapidamente a conexão.

Por último, depois de alcançar seu destino e, de repente, passar do ponto, o GPS do Guia Quatro Rodas foi o único que recalculou a rota para que você voltasse ao destino. Neste importante quesito, o TomTom ficou na frente graças à sua tecnologias IQ Routes, que traça o percurso mais rápido baseado em dados previamente coletados; o acesso rápido às funções também ajuda quem está dirigindo. Garmin e Quatro Rodas vêm logo em seguida. Por último, infelizmente por causa da perda do sinal dos satélites por mais de 5 minutos, ficou mais uma vez o Multilaser.

TRÂNSITO.

Sem acessórios, nenhum dos quatro aparelhos testados traz informação sobre trânsito – o que hoje em dia, em cidades com o trânsito muito intenso, é indispensável. Multilaser e Quatro Rodas não oferecem a função de jeito nenhum. Já no Garmin existe a possibilidade de receber através do carregador veicular, e até de um app para smartphones, os dados de trânsito gratuitos e em tempo real. O TomTom também exige um acessório à parte para informar sobre o trânsito, mas traz uma função legal que é o Map Share, que permite fazer alterações diretamente nos mapas do dispositivo e ainda dá acesso às mudanças feitas pela comunidade de usuários dos dispositivos.

OS ITENS EXTRAS.

Se a ideia é ter mais do que um GPS, Multilaser e Quatro Rodas oferecem várias funções extras; já comentamos aqui: ambos trazem TV digital, espaço para biblioteca de fotos e músicas e até alerta de radares. Já os “extras” do Garmin e TomTom são mais interessantes. Ambos possuem conexão Bluetooth; através dela, é possível conectar seu celular no GPS e atender ou até fazer uma ligação diretamente pelo aparelho. O comando de voz dos dois aparelhos também funciona super bem...e, neste quesito, como estamos avaliando a função de navegação, declaramos mais um empate entre Garmin e TomTom.

VEJA OS PREÇOS.

Este é o ponto que decide muita coisa. Vamos começar de baixo para cima... O Multilaser é o mais barato dos quatro, com preço sugerido de 379,00 reais; em seguida, o Quatro Rodas é só um pouquinho mais caro, 459,00 reais. O TomTom é vendido por 699,00 reais e já o preço do Garmin destoa um pouco de seus concorrentes: 1.399,00 reais – até o preço é quase o de um smartphone top de linha...

CONCLUSÃO FINAL.

Decidir desta vez foi fácil, ainda que os aparelhos tenham funções parecidas. O Multilaser ficou em quarto lugar – o GPS é não só o mais barato, mas também o mais simples. O que atrapalhou um pouco foi a perda de sinal e a dificuldade de usar a tela sensível ao toque algumas vezes durante os testes. O dispositivo da Quatro Rodas é bem legal, principalmente para quem prefere uma tela grande para navegar. A tela não é das melhores, e ele fica em terceiro lugar com destaque para o recalculo da rota caso você passe seu ponto de destino. O Garmin tinha tudo para ser o grande campeão deste experimento, mas ainda que o aparelho tenha tela de alta definição e tudo mais, o preço é muito alto e é exatamente este quesito que o declarou vice-campeão deste laboratório digital. Em primeiro lugar, temos o TomTom Via! O custo-benefício do aparelho é o melhor entre os quatro, sem dúvida. A conexão Bluetooth para atender o celular e a facilidade de uso com apenas um toque também são dois quesitos que contribuíram para essa vitória. Ainda mais legal e que deixamos para última hora é a função única que o TomTom tem de avisar a hora estimada que você deve chegar ao seu destino...

Testes feito! E aí, aprovado? Você também é adepto dos aparelhos de GPS dedicados ou optou por um aplicativo no smartphone? 

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